1 sierpnia przed południem do stacji Dęba Rozalin został przypchany przez lokomotywę SM48-106 z Kolbuszowej zespół potokowej układki nawierzchni wraz ze składem platform z nowymi podkładami strunobetonowymi. Około południa zainstalowano maszynę w km 12,706 dokładnie naprzeciw nastawni dysponującej Dęba Rozalin.
Pozostawiono ok 50 m starego toru od ostatniego rozjazdu stacji Dęba Rozalin oraz 6 m odstępu dla szyn przejściowych. Podczas przecinania starych szyn zapalił się najbliższy podkład drewniany. Pracownicy ugasili szybko pożar wodą mineralną. W ten sposób rozpoczęła się układka nowej nawierzchni w drugiej, najdłuższej, bo mierzącej aż 13700m lokalizacji.
Niestety prace nie przebiegały gładko. Od samego początku obsługa musiała wyjmować ręcznie najbardziej spróchniałe podkłady co powodowało przerwy w pracy PUNa. Widząc stan starych podkładów trudno było uwierzyć że jeszcze 8 lat temu pociągi jeździły tu 80km/h.
Dzień później został zamknięty przejazd kolejowy na ul. Kościuszki w Nowej Dębie, ponieważ potrzebne było zdemontowanie płyt i przeciągnięcie szyn przed wjazdem PUNa. W tym czasie policjanci kierowali samochody na objazdy. Mieli pełne ręce roboty gdyż jest to droga stanowiąca dojazd do największych zakładów pracy w mieście, jednostki PSP oraz cmentarza.
Dzisiaj PUN miał przerwać prace i jutro ma udać się do Łodzi. Ponownie powinien pojawić sie na linii 71 20 sierpnia.
Zdjęcia: Krzysztof Strzelecki
Źródło: Dariusz Krysztofiak oraz informacja własna