Pod koniec ubiegłego miesiąca, po zakończeniu wszystkich prac nawierzchniowych na odcinku Widełka-Rzeszów, linii kolejowej Ocice-Rzeszów, obejmujących mechaniczne oczyszczanie podsypki tłuczniowej i reprofilacji ław torowiska, przystąpiono do kolejnej fazy robót związanych z przebudową obiektów inżynieryjnych.
Prace zaczęto przy pierwszym obiekcie od strony Kolbuszowej, którym jest przepust masywny w kilometrze 47,834. Przy użyciu koparek zdemontowano tor, rozkopano nasyp i rozkuto betonową konstrukcję.
Po zdemontowaniu stalowego przęsła wiaduktu w kilometrze 48,534, częściowo zburzono jego betonowe podpory.
Kolejnym obiektem, gdzie prowadzone są prace, jest betonowy most masywny w kilometrze 50,204.
Podobne roboty prowadzone są na kolejnych obiektach objętych przebudową , czyli przepustach znajdujących się w kilometrach: 51,574; 57,291; 59,815; 61,681; 63,213 oraz moście stalowym w kilometrze 57,433.
Poza tym, głównie przy użyciu koparek ATLAS w lokalizacjach przebudowy nawierzchni, oczyszczane są ziemne i korytkowe rowy odwadniające.
Ponieważ wykonywane prace wymagają całkowitego zamknięcia szlak, za pociągi osobowe w relacji Rzeszów-Kolbuszowa-Rzeszów kursuje zastępcza komunikacja autobusowa, zaś dostawy paliw do terminalu Petro Tank w Widełce realizowane są od strony Ocic.
Zdjęcia: Dariusz Krysztofiak
Źródło: informacja własna